车厢俨然一个小社会，地车车厢尤然。男女老幼、诸色人等，聚集于此，虽则各有目的，却要共度一段时空，彼此礼让，便是修养的体现。我就好几次亲睹老人妇孺备受照顾的情景，心中若有暖流流过。那一天出了月台，一位迷失了方向的异乡人(兴许是“自由行”的来客吧)，用带着浓重外省口音的普通话焦急问路，背后一名少女立即趋前引导。她大概见我大把年纪，不如她利索，干脆替我代行“主人”之职。我惟有向她行注目礼表示谢意。但最热情洋溢的，却是如下镜头：深宵看完电影，一对情人在通向月台的转角处热烈拥吻告别；或者情窦初开的少男少女，挤在车门旮旯儿，旁若无人，尽兴厮磨缱绻一番。一位美国回来的教授，看不惯这“地铁春光”，作文嘲人自嘲，慨叹这时代这社会变得几不可辨。我等天天见惯不怪，自然几近麻木。不过，某日，我忽然见景想起，地下车站虽然热情容纳包涵这些情不自禁的人们，但若香港的居住环境能够稍有改善，情人们得有包藏私隐的空间，谅不至于如此这般地罔顾观瞻公演活剧。

　　地下铁路二十五年来极大地改变了香港人的生活，它不断在地底延伸，最具体地反映了地面的日新月异。交际减省了时间，人际缩短了距离；不可预算的全在掌控之中，每个人都觉得自己仿佛更加能干。谁能料见，如今的五条车线构建的地底交通网络，五年或十年、二十年之后，会发展到什么样的规模。但只要发展，就是好的。那么，让我们衷心期待和祝福吧。