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【背景资料】
路劲基建
路劲基建是一家多年从事基础设施建设的香港上市公司,在国内八个省参与超过20个收费公路和桥梁项目,公路总里程约1100公里。2004年,路劲开始涉足中国房地产业务,目前在广州和常州拥有6个开发项目,房地产项目总建筑面积160万平方米。对于此次入主顺驰,业内普遍认为,是为其全面开拓内地房产市场作准备。同时,自相关消息披露后,路劲基建股票已经连续5个交易日上扬,从8.9港元到9.75港元,升幅超过10%。
【专家观点】
“双刃剑”下被收购是必然
对于顺驰中国被收购,业内专家并不感到意外。清华大学国际商业地产运营商培训办首席专家朱凌波解释说,顺驰高速扩张在宏观调控之前,其高速扩张的模式,也带来“双刃剑”般的效果,一方面知名度速度提高,规模变大;另一方面同时带来几个严重的问题,尤其是全国高速扩张的模式下,使其处于五指分开的状态,资金、人员、管理,包括产品质量面临脱节现象,尤其是房地产企业资金来源渠道越来越窄,而顺驰原来采用贷款加预售回款滚动开发的模式,必然会受到极大的限制。
“不是万不得已,孙宏斌绝对不会出让股权。”朱凌波继续说道,收购从另一个侧面也反映出顺驰中国此前的处境十分艰难已经到了最危险的时候。从此前万通被泰达收购的案例可以看出,万通仅是出让了股权和收益,泰达并不介入万通经营,开发企业这种模式比较容易接受。一旦控股权都不再持有,那一定是到了最危急的时刻,选择了这种方式,甚至于可以说孙宏斌已经萌生了退意,并对未来房地产理想破灭的一种预兆。
作为拥有“以往最缺少资本意义和全面整合的收购,作为外资对房地产市场的最大收购,预示着进入一个收购兼并更高层面的阶段。”朱凌波同时表示,顺驰的人才、团队相对弱势,收购方首要解决的,就是以稳定各项目公司的团队,其次是对现有项目的进度、形象进行评估分析、盘点。