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随着城市多元化发展,大区域繁荣度的提高,原有城市板块的居住条件已经显露出这样或那样的不足,而轨道经济条件下,刺激区域内房产增值的最重要手段,就是轨道交通的引入,这样不仅促进该区域的资源重组,更加优化了房产的布局结构。
由于我国区域经济发展呈现出明显的“行政区经济”特征,这种“板块经济”模式使得城市群的发展备受现行体制的制约和束缚。一个城市群可能分属不同的行政区,在发展目标、产业结构、产业布局、环境保护等方面,城市群区域与各行政区域之间,城市群内部各城市之间都有可能存在明显的冲突,从而影响和制约了都市圈的发展,这就需要一个新的力量介入到城市的发展中来,轨道交通应时而生,通过轨道线路的规划和建设,很大程度的刺激了开发商以及购房者的热情,不仅仅为城市群区域内的协调发展带来了有利的条件,更为区域内房地产的发展带来了无限的活力,轨道交通的沿线区域也俨然成为房产最为活跃的地带!
如今,各大城市都在如火如荼的兴建轨道交通,每一条轨道线路所到之处,都会使该区域成为房产购买的热点区域。北京现在大力发展轨道交通,来解决区域对外交通的联系。通州作为北京市“两轴—两带—多中心”新城市规划的重要卫星城镇之一,它距东三环仅12公里,是北京周边区县离市区最近的地区之一。在交通上,通州拥有5条与北京连为一体的道路,京通快速、朝阳路、朝阳北路、八通轻轨线以及即将通车的两广路东延线等5条道路,自从八通线开通后,各种配套的不断完善,通州区域房产开始升值。得天独厚的区域位置和交通优势,宜居的区域定位,使通州成为最受购房者青睐的板块之一。
自从2001年以来,通州的发展势头就很猛,2003年八通线的开通加速了通州的发展,供应量激增,供应最集中时,竟然集中了近百个在售项目,大部分人选择在通州置业就是看中了通州便利的交通,因此,通州板块的住宅价格一路上涨。据了解,2005年通州区域轻轨沿线的住宅项目普遍上涨了500元/平方米。2006年前4个月,再次上涨。如今,通州板块的住宅均价已经从2005年年初的4000多元/平方米,上涨到8000多元/平方米,但是,依然销售火爆。凭着交通和区位的优势,还有相对低廉的房价,通州板块毫无疑问的成为最受欢迎的板块,需求旺盛。
让我们回过头来看一看天津六纬路区域现有的开发情况。规划中的河东区六纬路商务商业发展功能区位于海河沿岸,全长3.5公里,占地2.56平方公里,该地段南北贯穿天津站和津塘路,西临海河,隔岸与小白楼、劝业场商贸区相望。正在施工建设的轻轨市区段工程,将在六纬路段设有四个站点——分别是七经路站、十一经路站、大直沽西路站和东兴路站,形成“一轴四点”轨道模式的城市节点。该区域优越的地理位置、便利的交通网络、周边完备的配套设施,再加上便捷的轨道交通,已经打破了常规概念上的空间距离,40分钟可以通达天津滨海国际机场、滨海新区核心区站。随着海河的不断开发,大直沽文化旅游观光区的启动,轻轨地下段的建成及有轨电车的实施,以六纬路路段为轴线,两侧将进行大规模的地块整合,打造现代服务体系,规划建设成为吸引外地游客和本地城市居民消费的高端产业聚集的、现代时尚特色明显的、地上地下立体交通通达的商业街。
随着轻轨市区工程的建设完成,六纬路上四座轻轨站点必将带来更大量的人流、物流、商流,同时拉动轻轨沿线经济的迅猛发展以及沿线土地的价值增值,六纬路区域的发展潜力巨大。无庸置疑,六纬路地区优良的人居环境+便捷的轨道交通网络,形成的强大的板块综合市场竞争力,成为辐射整个环渤海地区新的中心商圈,届时将会使其成为购买房者的“抢手货”、地域的新地标,最具活力和影响力的“辐射源”!