按照设计，天津站城际站房(北站房)和原有的南站房将通过高架候车厅、地下进站大厅相连，形成立体互通的格局。高架候车厅采用全封闭式设计，整体设计通透明亮，宽敞的通道将为旅客来往南、北站房提供便利。无论旅客是从前广场还是后广场进入，通过扶梯进入二层后，从与大厅相连的高架候车厅选择相应的站台，就可通过扶梯下到站台乘车。而通过地下换乘中心到达的乘客，可通过187米长的地下进站大厅进入，选择相应站台。

　　由于施工的影响，之前高架候车厅所到达的位置是临时正线北侧，与南站房之间约有28米的跨度。候车厅南伸工程从主体钢结构到外檐装饰花了几个月，今后乘客从南北两个方向都可进站候车。

　　天津站交通枢纽工程以铁路天津站前后广场为核心，东至李公楼立交桥(含)、西至五经路(含)、南至海河、北至新开路，是目前国内最大、功能最齐全的综合交通枢纽之一。截至目前，站前主广场地下土建结构工程已全部完成；站前副广场工程地下土建结构工程已全部完成。

　　另外，改建后的塘沽站同样将实现南北两个站房，南北两侧进出站。塘沽站南站房外貌装修将保持原有的建筑风格，但内部重新装修，风格既古朴典雅，又大方气派。候车厅宽大明亮，多排坐椅非常舒适。目前，候车厅内的圆形吊顶已安装完成，正在进行地采暖的施工。新建的两层贵宾楼主体已封顶，贵宾楼内将实现“中西合璧”的装修风格，目前内部的装饰装修已经开始进行。