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铁道部有关负责人指出,京津城际铁路地处我国经济最为发达的三大“引擎”之一——环渤海经济区的核心,不久的将来,随着京津、京沪、京广高速铁路的建成,将把中国环渤海经济圈、长三角经济圈和珠三角经济圈与东部沿海地区紧密连接起来,直接影响人口约8亿人。
南开大学经济研究所副所长谢思全表示,随着京津城铁将京津间距离缩短至30分钟,京津地区密集的人才、信息、技术资源,将更加便捷地彼此扩散,释放中心城市资源的辐射效应。北京的高端人才也将不再局限在中关村,天津滨海新区又好又快发展必将吸纳北京甚至全国的高端人才、信息等资源,将吸引更多高端商务人士来往于京津之间。一些目前在北京的重量级企业,因产业链条的延伸,很可能到天津投资发展。
半小时都市圈 惬意双城生活记者上午从本市中国旅行社、中国青年旅行社、大亚旅行社等多家旅行社获悉,随着京津城铁的开通,催生了一项京津双城游的新项目。快速的京津城铁打造的“半小时都市圈”,让你分不清哪是北京哪是天津。跨城生活融合了双城的吃喝休闲、文化生活、旅游观光等方方面面的资源。
家住河东区的80后青年赵涵,不仅是个球迷,还是曲艺迷、音乐迷,他告诉记者,北京的歌剧、话剧、京剧等文化演出比天津多,以前从天津跑过去“享受”,有时晚上赶不上火车要么打车、要么得在京住一宿。现在有了城铁,看完演唱会能直接坐车回来睡觉了。天津市中国旅行社某综合部经理石磊说:“北京人到天津吃狗不理包子,天津人到北京吃烤鸭,北京人到天津滨海浴场赶海,天津人到北京德云社听郭德纲相声……有了京津城铁,这些都变得和在本城内一样简单,而且刮风下雨都不怕,不用担心堵车,市民的文化生活过得那叫熨帖。”
天津市社会科学院副研究员汪洁指出,近年来,京津双城都有了重新定位:首都北京是“国际城市、文化名城、宜居城市”,天津则是“国际港口城市,北方经济中心和生态城市”。同样作为历史文化底蕴深厚的大都市,京津有着各自不同的文化特点,更有着各有特色的丰富旅游资源。京津城铁不但提升了两个城市的交通运输能力,为百姓享受异地文化提供了便捷,更可使两个城市利用文化优势,实现资源共享。跨城生活将成为唾手可得的现实,京津两地的百姓对居住、工作、教育、娱乐等方面的选择将更加广泛,使文化、休闲旅游等诸多资源实现城市共享。