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在6月30日出台《关于广州市试行中小客车总量调控管理的通告》(试行一年)后,除了上演大量准车主半夜购车外,也引发网友对于“‘大房子+小车子’的郊区生活模式怎么办?”的担忧。不过,也有网友认为,即使有买车的限制,但郊区盘在价格上仍比市区盘有着很大的优势,如果只是因为限牌难买车就放弃购买郊区盘,其实是“因噎废食”。况且,目前不少郊区盘的公交配套已比较成熟,未来,我们应该慢慢接受“大房子+地铁公交”的生活方式,如果接驳顺畅,也是很便利的。
未来,
“
大房子
+
小车子
”
的生活模式将被
“
大房子
+
地铁公交
”
所取代
郊区盘单凭价格低一招,就足以令
“
刚需
”
买家忽略其他因素欣然入市了
番禺小夫妻:打算暂停购车计划
家住番禺洛溪的曹小姐原本计划今年内购车,方便以后带父母和小朋友出去。但广州新车“限牌令”出台后,曹小姐打算暂缓购车。“我们还没想好具体要买什么牌子什么价位的车,6月30日去抢车肯定不现实。考虑以后购车成本也会不断增加,养一辆车一个月也得1000~2000元,还是挺贵的。”
曹小姐认为,洛溪一带公交接驳地铁相当方便,因此买车已不是必然选择。
想买房的小情侣:寄望郊区盘有公交配套
目前在五羊新城租房的小李和男友小肖,近期也打算开始看房。“我们肯定无法承受市区的价格,天河楼梯楼价格都去到1.5万~1.6万元/m2,我们还是想选择1.3万元/m2左右的全新有小区电梯楼。”
小肖告诉记者,如果他们近期买房,估计交楼时间也要在一年多之后,到时也许限牌政策又有改变。“第一步还是先买房,不过在限牌令后,肯定会选择靠近未来地铁站的楼盘,这样只要有地铁接驳巴士,就能解决交通问题。第二步是等房贷压力没那么大时,再考虑买车,毕竟买车不只可能有上牌费这笔钱要出,每年的车船税、保险费、停车费、油费,甚至购买车位的费用都很厉害。所以,不管有没有限牌令,我们都不会太快买车。”
因此,小肖和小李打算选择比较有口碑、靠近地铁的大开发商的项目。“在买郊区盘时,尽量选择一些附近现在已有公交线路、靠近地铁站以及开发商表示会提供地铁接驳巴士的楼盘啦。”
市区太贵没车也只能买郊区盘
随着现在市中心黄金地段的住宅项目价格不降反升,市中心盘和郊区盘的价格差异越来越大。在这种情况下,即便实施“限牌令”,那些对房屋总价很敏感的“刚需”买家,还是会因总价原因购买郊区盘,即使买不到车,也不会放弃买楼。
省下的楼价差足够买辆车
根据网易房产的6月份网签成交数据,天河的均价已高达32477元/m2,越秀均价达28585元/m2,海珠均价也在24026元/m2。也就是说,想在广州黄金地段买套100平方米的一手小三房,总房价估计会在250万~300万元以上。而且,现在广州黄金地段的新盘越来越少中小户型单位,多走大而豪的路线,也让首次置业者基本“没得想”。
相对来说,郊区盘的价格则亲民很多,按“刚需”买家选择最多的区域看,增城6月份均价仅7297元/m2,南沙为7986元/m2,花都为11397元/m2,番禺为14002元/m2,萝岗13037元/m2。也就是说,在郊区购房,在车程30分钟~1小时内到天河中心的情况下,100平方米小三房的总价仅需80万~140万元,比在市区黄金地头购房成本至少节省100万元。
如此节省下来的钱,买辆车绰绰有余了,同时,住在郊区的停车成本也会比较低,有很多大盘可以允许租赁车位,价格不过每月数百元;有的社区甚至不收停车费,而且基本不用担心没位停车。相比而言,市区盘的车位一般非常紧缺,动辄还会卖到二三十万元一个。
依靠公交将是大势所趋
所以,因担心限牌导致买车难而转买市区盘的买家,其实也许要付出更大代价。况且,以后很多郊区盘附近都有地铁站,将来乘坐楼盘接驳巴士到地铁站,再搭地铁回市中心上班,将成为更多郊区盘居民的主要出行方式。
买车上外地牌存在风险
记者留意到,有网友建议买郊区盘可以选择上外地车牌,以避开广州“限牌令”,比如买清远盘,上清远车牌,到广州上班;或者买佛山盘,上佛山车牌,到广州上班。
但这个建议也引发网友的担心,认为还是有点冒险。在广州“限牌令”出来后,广东省交通运输厅、省物价局也联合发布,由于珠三角中心城市正在进行综合交通改革,原拟定7月1日零时实施的珠三角车辆通行费年票互认互通暂缓执行。有业内人士认为,这个消息也会不利于“买郊区盘上外地车牌”的方法实施,建议主要在广州市内驾车出行的广州市民,还是应该申请上广州牌照更为稳妥。