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新学期伊始,不少孩子都乘坐新校车上学,而这些校车均来自国内最早研发和生产校车的长安客车。自2011年甘肃校车事件进入公众视线以来,与校车相关的种种争论就一直处于舆论的风口浪尖。如何推动我国校车事业的发展,在全国范围内的推广校车成为目前亟待解决的课题。
长安客车专用校车起步于2005年,经过6年多的市场考验,目前已拥有5.1~9.2米6个系列20多个品种的专业校车,已经成为国内专用校车产品较多,市场保有量最大的企业。2005年以来,长安已累计出口校车超过2000辆,在出口数量上位居行业前列。自2009年以来,长安校车在国内市场上的销量已累计超过5000辆,在国内市场的保有量也名列前茅。目前,校车销量占长安校车销量的比重已经接近1/2,开发和制造已非常成熟和专业化。
在推广校车的过程中,长安校车对国内外校车的发展环境作了深入分析和比对。相对于发达国家,我国地区之间经济发展不均衡更明显,特别是在中小城市和农村地区,择校及中小学校合并已很普遍,这些地区的孩子是最需要校车、最需要对出行安全给予高度关注的群体。
少年智则国智,少年强则国强,从这个意义上讲,一辆校车可以改变的不仅仅是孩子们的命运,更可能影响着国家的未来。长安校车依靠多年在行业内打拼积累的经验和声望,积极参与了校车新国标的制定和有关部委组织的一系列重大问题研讨,适时提出了“安全、经济、适用”的校车品牌理念。
城乡差别、东西差别、办学主体以及个体需求的差别等,决定了国内校车档次和配置状态不可能整齐划一,具体到最终用户,最适合他的就是最好的。长安校车拥有国内最丰富的校车产品谱系,能够满足国内外绝大多数客户的普遍需要。同时根据不同的需求客户进行针对性的开发设计、差异化的配置以及差异化的服务,目的就是要在安全经济的基础上,为孩子们提供一辆买得起、坐得起的专业校车。
作为一家已有150年历史的企业,长安自诞生之日起就以高度的使命感和责任感来要求自己,并始终与国家和民族同呼吸、共命运。面对数千万幼小生命的安全问题,在未来几年,长安校车会继续发挥大集团研发优势,拓展长安校车谱系,以最大程度地适应国内外市场的差异化需求,为每一个家庭与孩子的成长之路保驾护航。