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明天,天津小客车首次摇号即将举行。对于已经步入限购时代的天津车市而言,成功摇号购买一辆心仪的爱车也成为不少“准车主”的心愿。在此背景下,多家4S店也将销售目光瞄准了“摇号”市场,“摇号管家”、“摇号补贴”等逐步成为了4S店新一轮的促销手段。
昨日,记者走访了本市多家4S店,大部分店内冷冷清清,没有车主前来咨询、购车,只有个别正在为车辆进行保养的车主,偶尔在门店内逛一逛,“这种冷冷清清的局面已经两个月了,希望周三摇号后,市场可能好一点。”某合资品牌4S店的销售人员表示,为了拉动新车销售量,目前店内推出了优惠活动,譬如,查询结果、代办摇号等都与摇号有关。
在华苑产业园某合资品牌4S店内,已经打出了“摇摇乐——你摇号,我补贴”的广告语。据店内相关销售负责人介绍,“参加摇号的客户均可以享受每天30元的补贴基金。”补贴基金主要是针对购车意愿强烈,又没有上牌资格的客户,从客户所需材料齐全并到店签订有效订单日起至中签日止,补贴上限为180天。
“免费提供代摇号一条龙服务。”本市一家进口品牌4S店在门前电子广告牌上打出上述宣传语。店方表示,只要客户提供符合摇号要求的相关证件,就可以免费为客户代为申请小客车指标。本市推行购车新政后,为了争夺客户,多家4S店人员表示,4S店接受个人委托后,代办摇号的流程和个人正常申请一样,都需要登录网站或携带材料到窗口办理申请,审核通过后方能参加摇号。“摇中的机会和个人自己申请是一样的,我们的代办服务主要针对那些上网不方便、平时工作又忙的人。”
尽管4S店方面针对市民摇号推出了多项服务措施,但4S店销售步入“寒冬期”却是不争的事实。汽车行业的资深人士分析,摇号新政一旦实施,将对目标客户瞄准“首次购车”且价位较低的自主品牌的新车销量造成巨大冲击,“首次购车者的新车上牌将是大问题,而换购新车的消费者由于可以使用老车牌重新申领上牌指标,则几乎不受摇号上牌新政的影响。”上述分析人士判断,未来主打消费需求升级的豪华品牌、中高级轿车、多功能的SUV和MPV以及进口车等高价位车型,将成为新政落地后津城汽车需求的主流。相比之下,入门级小排量低价位的经济型汽车消费,可能因上牌难问题受到抑制。
本市二手车高级评估师段德平同时指出,汽车升级消费并不受摇号影响;与此同时,津城现有的新车保有量,尤其是近两年快速增加的机动车数量,其产生的庞大售后服务市场,也为本市汽车4S店维持日常运营,并大力拓展售后业务等新盈利点提供了更多商机,“摇号新政将迫使部分经销商将盈利重心更快地从新车销售转向售后环节,例如汽车金融、二手车置换和汽车美容等售后业务。”