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去年12月7日一场突降的大雪让北京成为了绝无仅有的堵城。交通陷入瘫痪,数以万计的北京人深夜甚至凌晨才蹒跚到家。
就在行进如爬行的车阵中,无论公交车上倾其所有买房的工薪族,轻轨上被郊区化和捷运打动的边缘居住族,还是私家车中一度想逃离尘世的5+2族,都日渐被同样的问题所困惑--
最受交通之苦的,是北京城朝九晚五的白领们。这群被房地产商当作掌上明珠的客户群体,是交通与房产问题的第一目击者。10月17~20日,本报房地产事业部同北京大学城市规划系共同组织了一场以交通与居住为主题的街头采样调查,此次调研选择国贸、中关村、亚运村、金融街、广安门等五个就业集中区域的白领,和12个拥堵路段周边的大型社区的居民。采集有效问卷共计204份,其统计分析的抽样调查结果如下:
调研结果之一:多数北京人上班需花费1小时以上的时间
调研人群中上班花费时间在60~80分钟的占多数(34.30%),一般以上午8:30为上班时间,则出门最少应提早1小时;以下班时间为下午5:30计,多数调查者到家时间应为下午7:00之前,即该调查者实际在外奔波和工作的时间应在12个小时左右。
调查者中上班所需时间超过100分钟的占6.50%;在20分钟以内即可到达工作地的,仅占5.50%。
调研结果之二:非高峰期外出也拥堵
调查者中在非高峰期外出仍感觉交通拥堵的占大多数含时通时堵、比较拥堵和非常拥堵占69.8%,而感觉道路通畅的仅占30.2%。
调研结果之三:交通问题只能忍
在204位调查者中,在解决工作与居住矛盾的时候以工作区为重心的人占47.60%,而采取忍字诀的占39.80%。