记者了解到，2003年天津房地产业发展的规划是，以海河两岸开发和环境建设为核心，以培育房地产市场有效需求为动力，以结构调整和技术创新为主线来加快住宅产业化的步伐，不断地提高房地产业的附加值，同时通过基础设施如轻轨、地铁的建设带动周边房地产的开发，巩固这一支柱产业，推进全市经济的增长。根据2003年全市海河综合开发改造启动6大节点、拓宽4条道路、修建2座桥梁、1条轻轨以及改造15个道路卡口、扩建地铁一号线，还有30余个小城镇开发项目及部分河流的改造等市政改造计划测算，2003年全市房屋拆迁面积将达到200万平方米，这不但能带动住宅的消费，更将推动商业房地产的发展。

　　如今消费者购房不仅考虑地点和装修是否豪华，更关心的是居住的舒适度，轻轨、地铁沿线、超市和公建设施完备的周边显现出极大的吸引力。本市一系列市政改造对房地产业带来的刚性需求，将进一步促进天津房地产产业结构的完善。有关专家预测，天津的房地产业将在2003年的政策年进入大趋势发展阶段。新报记者日前详细了解了本市的市政改造建设。

　　地铁一号线

　　规划

　　地铁一号线北起北辰区刘园地区，南至津南区双林地区，正线线路总长26.187公里，其中既有线长7.278公里，新建线路18.909公里。全线共有车站22座，其中地下车站13座(含改造车站7座)、高架车站8座、地面车站1座，35千伏主变电所4座。新建双林车辆段、刘园停车场及海光寺控制中心各一处。按照规划设计，建成的地铁分高架、地下、地面三部分。按现有时速，将从时间上缩短城市南北距离。

　　地铁一号线跨越北辰区、红桥区、南开区、和平区、河西区、津南区6大行政区，从刘园出发，沿辰昌路、丁字沽三号路中心线高架通过，过本溪路后入地下转向东南，穿越天骄公寓住宅区、洪湖里住宅区、造纸三厂、子牙河、石棉瓦厂，在铁路西站与既有线北端点相接，既有线过西站后沿大丰路、西马路、南开三马路、南京路至新华路东侧，再经大沽南路过围堤道、土城后转为高架线，通过大沽南路、微山路、珠江道，在财经学院东侧变为地面线进入终点双林站。

　　未来

　　由于本市以海河为轴心，以子牙河、新开河等主河道和城市主干道为骨架的特定条件，导致了本市的对外交通、工矿企业及新建的大型居民区较为集中。而南北方向的交通矛盾特别突出。地铁一号线建成后，不仅能有效地改善沿线交通阻塞及中心地区交通拥挤的紧张状况，而且对沟通中心地区与东西两侧的客运交通起到疏导作用，并与现有的城市交通构成天津市的城市网络，从而有效地缓解天津市交通拥挤状况。

　　目前，既有线的改造及北段、南段的施工已全面展开。

　　五马路———三条石横街

　　原状原有的五马路只是一条连接黄纬路至元纬路的狭窄支路，长度只有二三百米、宽度10米左右，该路沿线分布着一些陈旧的平房和小型工厂。三条石横街无原状道路，道路占地范围内的建筑为小型工厂和危陋平房。

　　现状规划长620米、宽30米的五马路改造工程已开始启动，现在正在动迁中。

　　未来五马路将以黄纬路为起点，经元纬路、天纬路，跨子牙河后过三条石横街，再与金钟桥相接，全长增至1.1公里，路宽增至40米，道路性质为城市主干道，车流量将增加。由于该路地处运河经济文化商贸区，所以路两旁再建的建筑将更多体现传统文化和商贸区的风格。道路按规划断面建设，拆迁5.01万平方米，其中公建1.19万平方米，危陋平房3.82万平方米。

　　海河东路

　　原状现有的海河东路宽度为12-13米，由于北安桥至五马路之间是单向行驶路线，每日很多车辆经过这里，因为道路宽度不够，常常出现堵塞。现有路旁建筑包括少数多层公建、平房和小型工厂，此外，道路沿线还分布着李叔同、袁世凯、冯国璋等名人故居。

　　现状根据总体规划，河北区以海河东路为主线分为17个相关地块，涉及改造面积达110万平方米。在去年早些时候，大悲禅院一期工程周边560间危陋平房已全部拆除，慈航路两侧也已拆平。

　　未来沿线的危陋平房及部分公建将拆除。海河东路从五马路直通拟建的大沽桥，全长为3.4公里，规划宽度为30米，成为城市主干线，其中从北安桥至大沽桥段的海河东路由博爱道替代(长约0.53公里)。施工涉及的李叔同、袁世凯、冯国璋故居将通过平移的方式给予保护。根据设计方案，拆迁6.15万平方米，其中公建3.54万平方米，危陋平房2.6万平方米。

　　海河西路

　　原状现有道路宽度约15米左右，路旁多是用作门脸的平房或二层楼房，此外还建有部分居民楼，古文化街被“淹没”其中。

　　现状海河西路的修建工作正在前期准备中。

　　未来周围将建起古文化街海河楼商贸区。除保留电信大楼和水阁大街附近的居民楼外，拆迁房屋的面积将达到8.43万平方米(不含福安大街至大沽桥段)，其中公建1.6万平方米，危陋平房6.83万平方米。其起点为南运河南路，止于大沽桥(包括大沽桥的引路)，全长3.7公里，其中在和平广场段由兴安路替代(长约1公里，现状路宽7米)，规划断面宽30米，为城市次干道。另外，拓宽改造兴安路(福安大街至大沽桥段)，临海河一侧的总拆迁量4.64万平方米。

　　台儿庄路

　　原状现有的道路从刘庄浮桥至大沽南路，一侧为海河带状公园，另一侧只局部有路，路的宽度甚至没达到支路要求。道路两侧建筑包括学校、工厂及部分危陋平房。

　　现状“四二一六”工程的台儿庄路拓宽列为改造工程，已经正式启动。

　　未来中环线光华桥地区交通问题将解决，拆迁房屋约6.34万平方米，其中公建2.84万平方米，危陋平房3.5万平方米。改造从台儿庄支路至大沽南路，包括中环线地面匝道的三个立交匝道在内全长3公里，规划宽度为20-30米，同时围堤道与台儿庄南路相交处规划为桥头立交，台儿庄路下穿光华桥。

　　慈海桥

　　原状五马路只是从黄纬路到元纬路局部一段，没有通向河边。子牙河上现没有过河通道，如要过河需绕路。

　　现状招标正在进行中，“入围者”有日本川口卫设计事务所、美国PARSONS公司、同济大学建筑设计研究院、天津市市政工程设计院与天津大学建筑学院、法国MARCMIMRAM事务所、中国市政工程华北设计研究院。计划在2个月后确定中标公司，拟建的慈海桥将在今年上半年开始进行施工建设。

　　未来慈海桥将于2004年上半年竣工，新建起的慈海桥为机非混行桥，连接起五马路和三条石横街，金钟河大街与城厢中路，建起河北区通向红桥区的跨河通道。由于该桥位于中国近代民族工业的发祥地，毗邻大悲院文化商贸区、大胡同商业区和规划建设的思源广场，因此桥梁的设计将与周围商业活动有机地融为一体。

　　大沽桥

　　原状每日过往解放桥的车辆不计其数，多年来，解放桥已不堪重负，而它的周围没有任何过河通道可以分担其交通压力。

　　现状大沽桥没有参加“六点一桥”的公开招标，一切准备工作正在进行中。

　　未来新建的大沽桥将位于意大利风情区和中心广场的南侧，连接大沽路与五经路和博爱道，为机动车专用桥。桥梁的外观将与周围环境有机结合起来，采用欧式风格的设计和装饰。该桥最大的作用是与合江涵道一起分担解放桥的车流量，使解放桥真正“解放”出来。

　　津滨轻轨工程

　　津滨轻轨一期工程由中山门至滨海新区休闲娱乐区车站。目前该工程进展顺利，桩、承台、墩施工基本完成，正在进行梁部、轨道施工。预计在今年10月份实现“三通”———轨通、电通、车通。

　　二期工程已进入规划阶段，工程建设将与南站的综合开发同步进行，预计今年7月份开始建设，2006年完成。二期工程从中山门经六纬路到天津站前广场，沿途在中山门、大直沽中路、十一经路、七纬路、天津站前广场设五个出站口。每小时最大断面流量将达到3.5万人次。

　　津滨快速轻轨的开通，将大大增加河东区的人流量、物流量，将会对河东区海河西岸的开发和发展旅游业带来新的商机。

　　红桥区运河经济商贸文化区

　　红桥区三岔河口的运河经济文化商贸区的拆迁工程已于去年12月20日开始动工，目前拆迁工作正在进行中，拆迁工作将带动关上、关下和三条石地区的危改。

　　位于三岔河口的运河经济文化商贸区的主体建筑建设将在年底前动工，新建的近代工业博物馆将重现本市三四十年代机械、铸铁业的旧貌，反映曾集中于这一带的三百多家手工作坊和工厂情景。

　　河北区大悲院文化旅游商贸区

　　大悲院文化旅游商贸区第二期工程分为两块：第一个地块占地2.3公顷，范围在大悲院东侧的三马路至四马路之间，天纬路至地纬路之间；涉及居民800多户以及一些公建单位，以平房为主。第二个地块占地2公顷，范围在三马路至四马路之间，地纬路至元纬路之间；涉及居民400多户，公建单位较多。这两个地块的动迁准备工作均已基本完成。第一个地块动迁工作近日即可展开，第二个地块动迁工作有望随后展开。年内基本建成大悲院文化商贸区。

　　南开区古文化街海河楼商贸区

　　此工程为全局工作的重中之重。海河改造古文化街一期动迁工作已从2002年12月25日正式开始，拆迁范围7.8公顷。预计在春节之前居民搬迁全部结束，今年3月公建设施拆迁完成。

　　海河楼设计方案正在征集中，截止日期为2003年3月10日17时，3月14日至15日组织专家评审，3月15日公布评审结果。方案确定后正式动工。

　　和平区海河广场及和平路商贸区

　　海河两岸综合开发改造工程的和平段将重点建设海河广场及和平路商贸区。

　　目前海河广场及和平路商贸区建设的前期准备工作进展顺利，和平广场的建设已于2003年1月15日全面启动。兴安路拓宽、滨江道五金城和南市富民里危改项目等一批工程所涉及的拆迁工作也将于春节前后全面启动。

　　河东区南站中心商务区

　　中心商务区南站地区是规划预留的CBD区域，现代化经济中心城市的功能在这一带集中展现。其规划范围东起十一经路，西至六经路，南起海河，北至六纬路，占地29.68公顷。拟建成120万平方米的中心商务区。

　　2002年12月28日，河东区政府与天津滨海快速交通发展有限公司、天津泰达集团分别签订了合作开发改造海河沿岸南站中心商务区和坐落在天钢地块的泰达“海河明珠”项目协议书，河东区段重点工程正式启动。预计今年上半年开始进行拆迁。

　　河西区海河水上运动世界

　　河西区杨庄子片民宅于2002年12月28日开始动迁，杨庄子片首期170户居民的180多间民房拆迁完毕。即将在这片拆迁范围内兴建的水上运动大世界一期工程今年下半年将动工，计划在3年内建成。

　　据悉，为建设水上运动大世界，杨庄子片还将有1400余户居民的2000多间房屋要被拆迁，28446平方米的公共建筑也列入拆迁范围。