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打开天津市城区图我们可以看到,作为目前天津热点板块之一的瑞景居住区位于城市的西北部,隶属北辰区。该居住区规划总开发面积187公顷,总建筑面积156万平米,是本市第四大居住区。奥林匹克花园、燕宇艺术城、翡翠城以及新近面市的宝翠花都等项目就坐落在该板块内。
从地理位置上看,与华苑、丽苑、梅江居住区相比,瑞景居住区是距离中心城区最远的大型居住区,且地处城乡结合部,2000年之前还几乎是一片荒地,然而众多国内知名开发商却对这一区域情有独钟,纷纷进驻投资,该区域的商品住宅成交价格也从三年前的3000余元/㎡窜升至5000元/㎡以上,是什么使开发商的目光聚焦于此?又是什么使得越来越多的购房者青睐这一地区呢?
我们首先来了解一下瑞景居住区的概况,瑞景居住区位于北辰区辰昌路与外环线之间,北侧是占地3548亩的天津市花木种植基地—刘园苗圃,西南侧为植物园及二高教科研区,距市中心距离约12公里。02年被列为年度市城建重点项目,并于当年开始进行开发,成为天津继华苑、丽苑、梅江之后第四大成规模的居住区。按照整体规划,居住区可开发用地共分为19个地块,主要由经济适用房(含廉租房)和商品房两部分构成。目前经济适用房主要集中在瑞景居住区南侧的17、18、19号地以及西北侧的14、15号地。到目前为止已引入奥园置业、首创置业、融科置地等一批国内和本市的知名开发商进行开发,已开发的商品房项目主要有翡翠城、富山东晶、奥林匹克花园、燕宇艺术城、宝翠花都等项目,共开发商品房150余万平米,经济适用房约78万平米,目前各开发项目多处于已入住或准现房状态,配套设施正在建设中。地铁一号线通车在即,606、34、658等多条公交线路车已开通运营,区域内交通体系已初步形成。
通过对地块的了解,我们发现这里具有得天独厚的宜居环境,优越的自然环境和教育氛围弥补了区域地理位置的劣势,与此同时,交通便利更是区域成为热点的主要因素之一。快速路、公交线与城市轨道交通相结合,组成了立体、快速的交通运输网。便捷的交通使居于此地的人们与城市的中心拉近了空间上的距离,可以说即将开通的天津地铁一号线对于这一点是功不可没的。
天津地铁一号线北起北辰区刘园,南至津南区双林,总长度为26.2公里。全线共设22座车站,全程运营时间仅40余分钟。以家住奥林匹克花园在国际大厦上班为例,其上、下班的路途仅需要20余分钟,比乘公交车至少节省一倍的时间,大大缩短了住地与单位的时间距离,由此所节省的时间成本是不可估算的。
一般来讲,在城市轨道交通的沿线特别是城铁终点站的两端,最有可能形成大型中央居住区。而位于地铁一号线北端的瑞景居住区也无例外的将会成为天津的一个大型居住区,毫无疑问,这也将全面改变天津的居住格局,对市民的生活方式、居住理念以及城市的商业格局带来强烈的冲击。这一因素也是众多开发商纷纷看好瑞景区域的原因之一。城铁的兴建会使城市结构和人群结构发生改变,把一批客户吸引到地铁周边区域中来,使城市住宅区原来的居住布局,变成地铁沿线条状式的布局。
就瑞景居住区而言,通过几年来对“大型居住区”的预期培养和建设,已经使该区域居住品质和区域人口结构发生了重要改变。天津人多有体会,四年前瑞景居住区住宅市场大概价格水平在2000元/㎡至3000元/㎡,经过这几年的发展,现在商品住宅项目已经达到5000元以上/㎡。仅以奥园为例:02年一期开盘时精装房的均价3300元/㎡,而目前在售的奥园二期“北京组团”的均价已增长到5800元/㎡,其增长速度之快令人瞠目。地铁对于区域人口的结构也有一些改变,以前的人口结构年轻人群很少,中老年人群占多数。而2002年前后相继入市的奥林匹克花园、翡翠城、燕宇艺术城、富山东晶花园等住宅项目曾令瑞景居住区火爆一时,也使人口结构发生了很大的变化,因为它们购买人群应该说是以年轻人群和社会中坚力量为主,二三十岁的人很多,四十岁左右的中坚力量也很多。对地铁的预期使得客群不仅局限于北辰和红桥区,也将吸引河北区、南开区包括市中心其他一些区域的客群。在经过了一段时间的建设期和消化期之后,今年5月份开盘上市的首创置业开发的宝翠花都项目和奥园“北京组团”再度使瑞景居住区成为全市的焦点。而此次新盘所打出的广告语依然是以地铁为主题,可见城市轨道交通对于房地产项目的利好度以及城铁所带来的边际效益是相当可观的。
综上所述,地铁具有现代城市中其他交通工具所不可比拟的通达性、快速性与准时性,随着一号线的开通运营,其沿线房产价值也会得到较大的提升与认可,而对于瑞景居住区这样一个拥有良好居住氛围和目前相对价廉的房地产产品的大型居住区域而言,其区位价值和产品价格必然会随着城市整体的发展和城市立体交通体系的逐步完善,而得到更进一步的提升。