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很多人都曾阅读过狄更斯的著名小说《双城记》,小说中描述了主人公们在法国巴黎和英国伦敦所发生的一系列情节错综,头绪纷繁而又极富戏剧性的故事,给人留下了深刻难忘的印象。作者将小说取名《双城记》,也是借指小说中故事情节上演的两个地方——巴黎和伦敦。
伴随着京津城际铁路的开通,人们很多原本定型的生活思维被慢慢改变,现代版的“双城记”生活也逐渐在越来越多都市人中上演……
所谓现代版的“双城记”生活,是指在一个城市里工作的人,因为家庭、经济条件等诸多原因,而选择在另一个临近的城市生活。当然,这样的生活的前提是两个城市之间的生活质量相差不大而生活成本却差异巨大,较难承受在工作地区生活的经济压力,最重要的是,往返两个城市之间的时间要够短。现代社会的城市化进程中让城市的规模越来越大,也让在城市中生活的成本越来越大,而“双城记”生活也就成了这种城市化进程中的必然产物。
我们就拿北京和天津作为最鲜明的例子来说吧。北京和天津是中国北方最大的两个城市,一个定位是全国的政治、文化中心,一个定位为北方的经济中心,两个城市都有着过千万的人口数量。先来看看北京的房价情况:北京目前三环以内的新房均价大都在2万/㎡以上,五环以内也很少有均价低于1万/㎡的房子。这样下来,要想在北京城区拥有一套80㎡左右的两居室单位,没有100万以上几乎不可能实现;再来了解一下天津的情况:天津市区目前环城六区的房价平均在1万/㎡左右,而郊区大多数项目的价格更是仅为六七千元每平米的均价,因此,在天津购买一套同等面积的两居室单位需要的费用仅为在北京的一半左右。由此可见,两地的购房成本存在着较大的差异。而北京和天津均为我国的直辖市,两地的城市基础设施建设和交通、医疗、教育、购物等配套服务设施在北方乃至全国都是一流水准,因此,两地的生活质量不会存在较大的差异。
时间就是生命,这是新世纪的人们最根深蒂固的观念,时间的重要性不言而喻。而现代都市人们最痛苦的事情莫过于明知时间宝贵却不得不将大把的时间在等车、坐车、堵车中度过。粗略估算一下,一个在北京朝阳区某写字楼的上班族,如果居住在离上班地点十公里的地方,每天需要通过公交车-地铁-步行的方式到达上班地点,按照相对正常的时间计算:等公交车10分钟+坐公交车15分钟+等地铁10分钟+坐地铁15分钟+步行10分钟,合计60分钟,则每天上下班花在路途中的时间至少2个小时,应该说这在都市里还算是相对“幸福”的生活。如果以自驾车来计算,以目前北京的交通状况,每天上下班的高峰时间,10公里的路程至少也得半个小时以上,要是稍微碰上个堵车,一个小时都不一定能够走完。所以,对于大多数早上八点半就开始工作的上班族来说,早上六点多钟起床是必须的。而如果这位上班族不是居住在离上班地点十公里而是二十公里的地方,那么,他每天看到太阳的时间应该会更早……
以上的一切也许会因为一条铁路而改变……
平均时速350KM,间隔不到5分钟一趟,北京南站到天津东站30分钟,到天津武清站20分钟……这些就是京津城际快铁带给人们新的惊奇。
我们再来计算一下从天津出发的时间:乘车到达城际站10分钟+坐城际快铁30分钟+从城际站到公司20分钟,合计60分钟。如果我们从天津武清出发:乘车到达城际站10分钟+坐城际快铁20分钟+从城际站到公司20分钟,合计50分钟。
你会惊奇地发现,居住的地方远了100公里,所花的时间不但没有增加,甚至还会减少!这就是现代科技的魅力,科技让现代版的“双城记”生活慢慢成为了现实。
随着社会的不断发展,城市建设的不断完善以及城际快铁交通成本的逐渐降低,不远的将来,肯定会有越来越多人们选择在生活、居住成本更低的临近城市来居住。而类似于天津武清这样的位于两座大城市之间的小城,会因城际快铁的独特优势而获得巨大的发展机会,一个个品质高、环境好、性价比优良的居住社区将会成为京津两地众多置业者的首选。
现代版的“双城记”生活,正在京津两地悄然地上演……