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虽然京津一体化概念给天津住宅市场带来的实质性利好暂时难以显现,但对于天津的商业地产来说却是发展的良机。
走出天津东站,视野所及的区域均有项目正在开工建设。按照天津市的规划,天津东站还将被着力打造为商务商贸聚集区,未来将建设大量高端商务项目,涉及购物场所、甲A级写字楼和商务公寓等。目前已有金融街控股等开发企业进入开发商业地产项目。
作为北方最为重要的城市和出海口,正在有越来越多的企业迁入天津。尽管目前全球市场动荡,不少地产行的报告均显示整个亚太市场的写字楼商铺市场受到较大挫伤,遭受重创的金融行业已不再是北京写字楼市场的最大用户。但朱天博介绍,天津市场却因前期“欠账”太多而供需不平衡,得以在调整期一枝独秀:“由于自身的特点,目前天津写字楼需求和租金处于上升趋势,天津甲A级写字楼存量很少,按我们标准,甲级写字楼只有30万平方米,真正的甲A级标准写字楼只不过10万平米,甚至不如北京CBD一栋写字楼的体量”。
仲量联行天津董事总经理何迈可亦表示,“第三季度,来自金融行业的租户表现出对甲级写字楼非常强劲的需求。甲级写字楼的空置率下降至17.5%,比上一季度下降8.2%。尤其有相当比例的吸纳量归功于金融企业,65%以上的成交量来自外资银行。”
“京津一体化给天津住宅市场带来的影响是显性的,给商业地产的影响则是隐性的”,朱天博认为,京津一体化将为天津带来旅游客群、消费人群、人才互动、商务及投资客群,也使得京津两地分工互补关系明确,而这直接影响到天津商业地产的前景。“目前我没法说城际快铁开通后天津的商铺租金涨了多少,但是从客流量和商铺营业额来说都有明显的上涨,比如十月份,天津市召开了小吃节和购物节,官方数据统计全市的零售额达到200亿元,同比增长了31%”。由于一般来说商铺的租赁时间较长,客流增长对租金影响暂时无法显现,但长期来看上涨无法避免。