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据一项对天津市住宅销售市场的调查分析表明:目前本市大部分购房者由居住型向改善型迈进的关键不是十分看重住宅的功能与价位,而是着重于城市区域新型交通规划的实施和改善。
本市从2002年开始,加大了对城市交通枢纽的改造、完善、更新,改造海河的计划实施后,随着各项城市建设的大规模进行,轻轨建设、地铁施工、道路拓宽以及其他交通线路的延伸,都使天津的房地产市场出现极度火爆的局面。有开发商表示,如今的购房人愈发冷静了,非理性购房人愈来愈少。对于购房人来说,无论是居住,还是用于投资、保值,他们对房地产概念的理解越来越深刻,而对于项目周边的交通氛围和交通枢纽的实用性更是表现出极大的关注,无论是城市中心,还是近郊住宅,只要是交通枢纽设施四通八达,都会吸引购房者争相选购,而对于一些正在建设的道路和交通枢纽,更是让人们看到了未来的发展潜能。一些选择了与地铁、轻轨相邻项目的购房者认为,虽然现在道路还在施工建设阶段,但未来的潜力已经初见端倪,此时不出手还待何时,等到地铁、轻轨以及新环线路的全线开通,沿线的房价肯定还会飞升。
轻轨地铁拉动房价上升
有人将本市房地产格局划分为五大板块,而横贯全市的地铁线路将使这五大板块融为一体,靠近地铁沿线的房价已经开始出现上浮的苗头,某项目在销售初期将房价定在每平方米2200元,其原因是远离市中心,而随着地铁工程建设的加快,该项目已经将房价提升到每平方米3150元,就是这样,前来购房的还是络绎不绝,因为该项目向购房者表白这里将成为“地铁从你家门过,享受新城好生活”的首选之地。
据了解,本市轻轨线路2001年5月在向国家计委申报立项时工程方案起点为河西商场,终点为开发区第七大街。2002年8月根据国家计委批复意见将起点调整为河北区中心广场,自河东区中山门以后方案不变。
轻轨线路的调整带动了河西、河东、河北的房地产市场,河北区目前的房价已经由过去的每平方米1800元—3000元上升到每平方米4000元左右,而河东区的房价有的也已经接近市中心价位。
新环线路带动房产营销
先修路,后建房成为一种很自然的逻辑思路,咸阳路作为城市主干道由于其交通位置的重要性,而备受老百姓的关注。新咸阳路的开通对道路骨架、完善地区路网意义重大。此外,其沿线所贯穿的20多个住宅项目也受到购房者的大力追捧,形成新的购房热点。以前红桥的发展重心在丁字沽附近,那里的居住密度较大,长期以来形成了良好的、完善的生活配套设施网络,其周边的住宅项目也是消费者所比较偏好的。但现在很多投资商已把目光投向这里,对咸阳路周边地区的商业价值进行重估。从土地储备量来看,这里存储了大量的可开发用地,这是红桥的一个经济发展的增长点,一个延续。
交通枢纽成关注焦点
据上海的房地产开发商介绍,营造良好的交通枢纽来带动区域经济的发展已经在上海得以体现。上海对于城市区域发展的做法是先修路,再经营,所谓地段价值实际上就是交通枢纽的便捷与通畅。
本市乐康置业的许晓鹏表示,交通的不断完善可以给项目注入新的生机和活力,目前正是本市全面营造基础设施建设的鼎盛时期,不要只是看到这里在修路,那里在建桥,当宽阔的路面,连接城市网络的桥梁呈现在人们的面前,作为沿线的房地产项目,一定会受到人们的欢迎与青睐。
本市天房发展的杭天明表示,道路的建设代表了一个城市的发展,本市地铁、轻轨以及新环线路及各种交通枢纽的建设,正是为今后房地产市场的再度升温铺设了稳固的基石,现在开发商作项目,首先考虑的就是交通枢纽这一环节。
背景资料:
天津市区至滨海新区快速轨道交通工程,简称津滨轻轨。起点为河北区中心广场,终点为开发区第七大街。
中山门以东段工程,简称津滨轻轨东段。全长45.409公里,目前已建成,并达到试运营阶段。
中心广场至中山门段,简称津滨轻轨西段。起点为中心广场,终点为中山门站前,计划全长7.53公里,拟设中心广场站、天津站站、七经路站、十一经路站、大直沽西路站、东兴路站等六座地下车站。
由于受地铁2号线、3号线、京津塘城际高速铁路换乘问题影响,暂拟实施十一经路至中山门站的三座车站、三个区间。