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天津“双喜临门”:拥有了“北方经济中心”的金字招牌,其滨海新区又被批准成为全国第二个综合配套改革试点区;
与首都北京同为环渤海经济圈的核心城市,超近的地域距离曾让天津一度难以突破潜在的心理隔阂;
现在,随着国家对京、津定位的明晰,两地能否以及如何联手打造“双核”经济中心,带来中国经济第三极突破?
天津找到了“北”
作为直辖市,人们自然会把天津与北京、上海来等同比较;而作为沿海开放城市,人们自然又会把天津与深圳、广州等放在同一个天平上衡量,但与其它龙头城市定位明晰不同,天津给人的印象往往模糊不清。
不过现在,天津终于有了明确的城市功能定位和身份—北方经济中心。
3月22日,由国务院总理温家宝主持召开的国务院常务会议,审议并原则通过了《天津市城市总体规划(2005—2020年)》,会议指出要努力把天津市建设成为国际港口城市、北方经济中心和生态城市。
4月26日,国务院常务会议,决定批准天津滨海新区进行综合配套改革试点,继去年上海浦东新区获批后,天津成为我国第二个综合配套改革试点区。
拥有综合配套改革试点的政策优势,滨海新区将作为天津未来发展的新引擎,带领天津成为名副其实的“北方经济中心”,并使天津成为全国第三个拉动区域经济发展的龙头型城市。
“北方经济中心”花落天津
到过天津的外地人,常常被天津的街道搞得晕头转向—“找不着北”;而从城市的功能定位来说,天津自建国以来似乎也一直没有“找着北”—在全国经济格局中找到自己的准确位置。
而对于天津当地人来说,对自己的家乡也不满意:“与以前相比,这些年天津是进步了,如马路宽了,城市环境和居民生活改善了,但与北京相比,天津还是像一个村,我们就是这个村的村民。”快人快语的高立红对记者说。
高立红,土生土长的天津人,出生于上世纪70年代,北京读完大学后,又回到天津,现在天津某媒体工作。
“我出生在天津,一直觉得天津很好,但1994年从北京的大学毕业回来后才发现,和北京相比,天津的市容市貌以及交通状况太差了。街道那么狭窄,路边到处是小摊贩,甚至拉着卷心菜的马车都摆到了马路上,自行车都难以通过。”
谈起上世纪末的天津,她说脑海中都是那时常见的天津市民的生活状况:一家几口住在十平方米左右的小平房,到了夏天,坐在胡同里乘凉的人们跟煤球炉子距离不过一米。